Хочу мотард

XR и DRZ унылое гавно ИМХО если брать то сразу DRZ-E либо переделывать 450 любую. Что касается зубастой резины на 17 калеса так она есть и комплект перед -зад стоит всего около 6500 IRC например. А вот диски для переделки эндуро в сумо стоят порядка 1000$ бэс доставки

Берите ФОРСАЖ СМ 450 2012 года мот стоит 153000!!!! Правда он китайский.

HONDA XR400 MOTARD 30лс на 145кг
SUZUKI DR-Z 400SM 40лс на 133кг
YAMAHA WR250X 31лс на 134кг
KAWASAKI D-TRACKER 30лс на 119кг.
И эндурные(кросовые)450 порядка 55лс на 115-120 кг

Это цитаты.
Выбирай)))

Моё имхо - это искать переделанную в Сумо 450. Руки отрывают они оееееее

Чета я разошелся все молчу извините за флуд

Янкин муж ни че ни че, тут можно, так что не стесняйся)))

бери то что есть под рукой ибо можешь оценить состоянии в живую, мотард мотарду рознь , всё зависит от прошлого хозяина.

http://www.youtube.com/watch?v=KDKKViU_gjQ&feature=related
XR650R переделка ваще сууууть

Из кросса переделывать есть смысл только для соревнований,а у нас их нет.А в городе он быстро кончиться,у них очень жесткий регламент обслуживания,да и нет фар,поворотников,замка зажигания,подставки и той нет.А так то вон Ден продает 525й КТМ,из него то ого-го какой мотард можно вылепить,тока это накладно выйдет.Из хард-эндуро типа WR-F, CRF-X сделать попроще,но в своей основе это тоже кроссачи с заменой масла через 10 часов,регулярными заменами поршней,клапанов,цепи ГРМ и т.д. - хотя немало людей ездят.XR650R базару нет гораааздо бодрее XR и DRZ он конечно потребовательнее в обслуге(замена масло раз в 1000 км)но люди на них даже в дальнобой умудряются ездить.Если 400ки мало и бюджета хватает на XR650R,то "сапоги хорошие, надо брать!"

650 уже многовато...

если стантить тогда сухой картер, что бы двигателю небыли мучительно больно без масла работать

Где бы еще с водяным охлаждением найти...

дёшево и качественно тут не получится, либо дорого и на долго либо дёшего и до первого клина и добавь в этому , падения стёртые подножки отломанный пластик и кучу всего , да и зажита для таких мотоциклов нужна несколько другая чем у дорожников.

Dr-z 400 тебе в помощь водянка и сухой картер ;)