авненько был у меня Kawasaki GPZ 400 90 гв. В целом остался мотоциклом доволен. Так сказать был моим первым японцем. Для 400 кубов и двух цилиндров довольно таки резвый разгон, а если откручивать ближе к красной зоне так вообще хорош на подрыв. Мотоцикл хорош на поездники на дальние расстояния, бывший владелец дважды ездил во Владивосток на байк-фест. За счет высокого ветрового стекла при поездке на высоких скоростях голова не напрягается от встречного потока воздуха, а если чуть опуститься ближе к баку так вообще этого потока и не чувствуешь. на моем стояли кофры, очень удобная штука, если они конечно новые, у меня стояли старые и естественно постоянно брынчали, но вещей туда помещалось немеренное количество. Очень удобная посадка, почти как у класика.Руль расположен высоко и не такой узкий как у спотров. рулится замечательно. Довольно таки маневренный в небольших пробках. Ходовка достаточно мягкая если едешь один, в двоем на больших ямах доходило до пробоя, естественно в двоем тяжелее идет на разгон, приходилось крутить мотор. Характерный звук мотора для кавасаки. Правда иногда при запуске были посторонние нехорошие шумы, но после запуска они пропадали. Хорошие тормоза для этого класса мотоцикла. Нижний пластик я снял так как он и до меня был покоцан, не хотел его добить на наших дорогах. Мот с центральной подножкой что облегчало его эксплуатацию и ремонт. Не сильно жесткое сидение. Максималку на нем я давал 170, дальше было страшно так как тогда спереди стоял совсем лысый балон, думаю 180-190 пошел бы. Крейсерская скорость на нем хороша 120-130, 6 передача и вообще замечательно. Расход зависил от того как сильно давил на ручку газа, впринципе как и у каждого мотоцикла. Ну всреднем 5-7 литров. раз заправился и не паришься. За время эксплуатации мотоцикла, хоть это и не долго было (полтора сезона) ни чего кроме масла и фильтра не менял. остался им доволен вцелом. Единственное что не нравилось это запуск со стуком (редко такое было, но было) А так хороший мотоцикл. Особенно для дальних поездок, вот еслиб кубатура была бы 600 получился бы вариант еще лучше. Сухую массу мотоцикла не помню, но достаточно легок даже для девушки.
